歷經世界花博及燈會後已成為常設性公園,
重新建置裝置區域。
前行 就到「9號隧道」,這座是臺鐵舊山線最長的一座隧道,全長1237公尺,建於西元1908年。 隧道南口由日治時代第5任總督佐久間左馬太題字『氣象雄深』,隧道北口為民政長官後藤新平題字『潛行不窒』。
除原先保留的部分 「聆聽花開的聲音」機械花、「四口之家」生態之家、「台灣庭園」、「天空步道」四大裝置,並有多處停車設施, 已成為后里著名休憩景點。
園區內保留林木 近1500株 、並建置花園裝置藝術,
鄰近后里車站 ,騎車或步行就可到達。
鄰近后里車站 ,騎車或步行就可到達。
四口之家 目前並沒有全開放,部分設施仍在建置中。
草地整潔 ,有種植茶花。
新建設施 裝置 ,充滿意境。
可從白色步道步行到花舞館 ,鐵馬道
自行車道也與「東豐自行車綠廊」相接,終點到東勢客家文物館 形成總長19公里,途經石岡水壩、東勢車站、 橙色拱橋等具獨特懷舊魅力的自行車專用道。
后豐車道 沿途風景迷人,是行人和自行車 專用道,相對安全性高。
中途可探訪多處自然景觀 ,由后里馬場 起 經花博花舞館公園 接鐵道綠廊。
中途可探訪多處自然景觀 ,由后里馬場 起 經花博花舞館公園 接鐵道綠廊。
沿路林蔭盎然 ,可走可騎遊 ,相當舒適 。經小彎過函洞 ,就來到一處樟樹和榕樹共生的夫妻樹,這邊枝葉茂盛可庇蔭,就像一森林公園 ,有木作平台休憩區,並附設洗手間及停車場,在這裡可乘涼。
前行 就到「9號隧道」,這座是臺鐵舊山線最長的一座隧道,全長1237公尺,建於西元1908年。 隧道南口由日治時代第5任總督佐久間左馬太題字『氣象雄深』,隧道北口為民政長官後藤新平題字『潛行不窒』。
隧道內如同穿堂探險 ,回音繞樑, 充滿樂趣。
距離北隧道口500公尺 有一湧泉 ,出隧道口是九號隧道南下出口 ,
后豐鐵馬道招牌「花梁鋼橋」。
鋼橋建於1908年(日治時代- 明治41年) ,由朝昌技師負責 。位處臺鐵舊山線最南端的景點,全長382公尺,共有六組鋼製桁架跨橫跨橋墩,氣勢宏偉 壯麗 民國 87年因台鐵舊山線鐵路路線切換而停用, 後再整修重啟而開放迄今。
可横跨在大甲溪寬廣的溪谷上的花樑鋼橋暢遊探險。( 資料:大玩台中)
花樑鋼橋終點 就到一休息站, 時有攤販銷售小吃和飲料冰品。
沒有留言:
張貼留言